Konstrukcja oparta jest o technologie skorupową z laminatów poliestrowo szklanych. Sklada się z czterech głownych skorup:
- skorupy pokładu
- skorupy kadłuba
- podsufitki
- denników
Z wyjątkiem pokładu skorupy są monalityczne. Skorupa pokladu w miejscach przeznaczonych do komunikacji usztywniona jest przekłaką 10mm z pianki Airex. Wmiejscach mocno obciążonych poszycia wzmocniona zwiększając odpowiednio jego grubość. Wszystkie elementy jachtu łączone sa ze sobą na stałe przez klejenie i zlaminowanie laminatem poliestrowo szklanym. Wszystkie elementy wykonane z laminatu zabezpieczono przed działaniem wody z zewnątrz warstwą żelkotu a od wewnątrz topkotem.
Komunikacja na pokładzie:
Do wnętrza jachtu prowadzą dwa otwory komunikacyjne:
- Luk zejściowy strugoszczelny z suwklapą oraz luk awaryjny umieszczony w części dziobowej kabiny zamykany szczelnie.
- Otwory bakist rufowych i luku kotwicznego wyposazone są w strugoszczelne pokrywy.
Poklad wyposażony jest w barierkę ochtonną z podwójnej linki stalowej zawieszonej na słupkach i koszu dziobowym wykonanymi z ryrek nierdzewnych. Wysokość zabezpieczeń wynosi 60 cm.
Napęd jachtu
Silnik przyczepny o mocy od 9Kmdo 40km montowany w studzience pod kokpitem załogowym lub na pawęży.
Stały silnik spalinowy montowany pod kokpitem o mocy od 10do 30Km
Calipso 750 - dane techniczne
| długość całkowita (cm) | 750 |
| szerokość całkowita (cm) | 280 |
| kategoria | D |
| max. wyporność | 2500 |
| liczba osób | 6 |
| wysokość | 305 |
| max. moc silnika | 40KM |
